Según estos dos bufetes, su amplia experiencia en casos de accidentes aéreos, algunos de similares características al de Barajas, como los que han ganado a Air Canada, Air Florida, Continental Airlines o Air Alaska, en ocasiones con veredictos que han supuesto indemnizaciones de hasta 150 millones de dólares, es el mayor aval de su profesionalidad. Sobre las indemnizaciones que se podrían solicitar en el presente caso de Barajas, David Matthews afirmó que «no hay límites», si bien precisó que la cuantía que pueden solicitar variará en cada caso. Como otros bufetes norteamericanos que se han desplazado a la isla en busca de clientes tras el accidente de Barajas, estos abogados relacionan el siniestro del avión de Spanair con fallos técnicos de la aeronave, por lo que prevén presentar en tribunales de Nueva York y Texas, en el plazo de uno o dos meses, demandas contra las empresa que fabricó el avión, Boeing; la manufacturera del motor, y la sociedad que lo arrendó, General Electric, aunque pueden haber más demandados, dijo Matthews.
Aunque los peritos de estos dos bufetes norteamericanos ya han iniciado una investigación para determinar «qué ocurrió» el pasado 20 de agosto en el avión de Spanair, estos abogados esperarán a conocer el informe preliminar de las pesquisas oficiales que se desarrollan en Estados Unidos para presentar las demandas que consideren oportunas, ya que así podrán dirigirlas contra todas las empresas responsables del accidente, entre las que siempre figurará Boeing, aseveró.
El 4 de septiembre, el bufete de abogados de Estados Unidos Ribbeck Law anunció en Gran Canaria la presentación, en el condado de Cook (Illinois) de la primera demanda de inicio de prueba en contra de Boeing, la fabricante del avión de Spanair que se estrelló en Madrid el 20 de agosto, en nombre de tres familias que perdieron a siete de sus miembros en el accidente.Esta demanda también fue interpuesta contra la empresa matriz del avión, Mc Donnel Douglas, en base a «los fallos eléctricos y en los manuales» de operaciones y mantenimiento detectados en los análisis «de los 15 aviones de la serie MD-80 que se han caído», dijo el fundador del bufete, Manuel von Ribbeck.
Al día siguiente, el bufete americano Podhurst Orseck difundió un comunicado en el que ofreció sus servicios, a través del despacho español Fernando Scornik Gerstein, con sucursal en Gran Canaria, a las familias que perdieron familiares en este accidente.
Extraído de la web http://www.larazon.es/65670/noticia/Sociedad/Bufetes_de_EEUU_afirman_que_%ABno_hay_l%EDmites%BB_en_las_indemnizaciones_a_solicitar
No entiendo nada...¿que pintan buffetes americanos en esto? vale que las aeronaves se construyeron en suelo yankee pero ¿aqui no hay bufetes que se puedan hacer cargo del caso? ¿donde esta el ministerio fiscal cuando se necesita? son víctimas se supone que es ahora cuando el ministerio fiscal actúa, pues que lo haga en todos los frentes en el español en el americano...en el que haga falta!!
¿Donde estarán ahora los jueces estrella que tanto persiguen los delitos por medios mundo y de que este tipo de tragedias pasan más que de comer mierda?
Y esto pasa cuando la justicia española no te da garantias de nada y tienes que irte al extranjero, porque aquí en España hay buffetes internacionales con oficinas por todo el mundo (Garrigues Walker, Cobo del Rosal....) pero es el sistema el que debe fallar y que hace desconfiar a la gente de aquí (de pena).
:::::SOTO DEL REAL CON LAS VÍCTIMAS DE BARAJAS:::::
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